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KPEL-H系列大功率直流電子負載-科億維電氣廠家

通常我們是用電阻來做負載測量電源的輸出參數，但是這樣并不準確，因為電源也有輸出阻抗，他的后面再接一個電阻就成了電阻分壓了，所以電源的輸出電壓測量會不準確，比真實值要小，如果你的電源輸出阻抗為一定值，而負載阻抗無窮大，那么電阻分壓后電源內阻上分得的電壓可以忽略，電源輸出電壓即為真實值。

同時由于負載可能是感性負載或容性負載，接上電源后負載上得到的電壓也不是電源真實輸出電壓，因此要真實測量電源的輸出電壓(或電流或輸出功率)必須對負載做一定的設置，以確保測得的輸出電壓為真實輸出值。

那么電子負載就是滿足上述測量條件的負載，直流電子負載主要技術指標 1，大放電檢測功率：4200W，可以作為電池放電檢測負載，也可以做為充電機放電負載。 2，放電電壓范圍： 檔位一：在700V時放電電流600A，放電電壓 100 ～ 700V，度±0.5%，分辨率0.01V;放電電流值以700V標識。 檔位二：在400V時放電電流600A，放電電壓 100 ～ 400V，度±0.5%，分辨率0.01V;放電電流值以400V標識。 3， 恒阻放電功能：在主機面板上，可以設定放電電流，在后臺軟件上，也有類似主機面板的控制開關，后 臺軟件上點擊相應開關，實施定電阻放電。模擬蓄電池阻抗，測試充電機的工作性能。 4，恒流放電功能：在軟件上可以設置恒流放電功能，輸入放電電流值，自動加載，功能類似智能型放電儀。電池組總電壓下降，放電電流始終保持恒定，滿足測量蓄電池組的容量。 5，恒功率放電功能：在軟件上可以設置恒功率放電，儀表能自動根據外部電池組的總電壓，自動計算出放電的電流并實時加載，電池組電壓下降時，自動加載切換放電儀的控制開關，保持功率恒定放電。模擬電動汽車行駛過程的恒定功率，測試蓄電池組持續供電時間。 6，報警門限設置：功能類似標準產品的智能放電儀。過壓報警、欠壓報警、時間、放電容量、過流報警，戶在上位機軟件上可設定。 7，放電電流范圍：1-600A連續可調，步進幅度1A，度±1A，分辨率0.1A。 8，溫度測量范圍：0 ～ 200℃，度: ±1℃，分辨率：0.1℃。 9，放電時間：0 ～ 100小時連續可設定。 10，測量數據記錄功能：功能類似智能型放電儀，存儲間隔小調到1秒。

電子負載儀以增強AVRRISC結構的ATmega16控制器為核心，設計并制作了直流電子負載儀。

系統通過斜波發生器產生的鋸齒波和電流采樣信號與控制信號的誤差信號作比較產生約20kHz的PWM波控制MOSFET管工作，然后經過誤差放大器的PI調節構成閉環負反饋控制環路，實現恒流。

恒阻和恒壓模式通過軟件實時調節流過MOS管電路的電流實現。

實測數據顯示，系統恒流模式下精度在l%以內，恒阻與恒功率模式下精度在3%以內。

電子負載儀是基于電力電子技術、計算機技術和自動控制技術設計實現的一種電力電子裝置；可以模擬各種負載特性，具有使用靈活和節約能源等優點。

用來測試電源的，對電源進行可靠性試驗（老化放電試驗）、輸出特性試驗等，以考驗其技術指標和性能。