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KPEL-M系列低電壓高電流直流電子負(fù)載-科億維電氣

【電子負(fù)載的研發(fā)對(duì)我國來說是很重要的】

在能源短缺的今天，新能源利用和節(jié)約能源已引起了世界各國的高度重視。各類電源在進(jìn)行各種實(shí)驗(yàn)時(shí)，尤其是老化試驗(yàn)時(shí)耗費(fèi)大量電能，因此無污染地將能量回饋電網(wǎng)是電子負(fù)載發(fā)展的必然趨勢(shì)。

對(duì)于用戶而言，電子負(fù)載和實(shí)際負(fù)載的差別是其關(guān)注的主要指標(biāo)之一。基于功率開關(guān)的電氣設(shè)備均會(huì)引入開關(guān)諧波，如何消除諧波使電子負(fù)載的電流波形更接近實(shí)際負(fù)載是亟待解決的問題。

電子負(fù)載是通過控制內(nèi)部功率（MOSFET）或晶體管的導(dǎo)通量（量占空比大小），電子負(fù)載依靠功率管的耗散功率消耗電能的設(shè)備。電子負(fù)載能夠準(zhǔn)確檢測(cè)出負(fù)載電壓，調(diào)整負(fù)載電流，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)模擬負(fù)載短路，模擬負(fù)載是感性阻性和容性，容性負(fù)載電流上升時(shí)間。 一般開關(guān)電源的調(diào)試檢測(cè)是不可缺少的。

電子負(fù)載工作原理

電子負(fù)載工作在CC模式時(shí)，通常其供電設(shè)備是一個(gè)電壓源。電子負(fù)載的電流放大器通過比較感應(yīng)電阻R上的電壓和參考電壓，然后控制FET場(chǎng)效應(yīng)管的RDS ，使得整個(gè)回路工作和保持在設(shè)定的電流。

CV模式和CC非常的相似，不同的就是比較的不再是電應(yīng)電阻上的電壓，而是分壓電路上的電壓。此時(shí)，電壓保持穩(wěn)定，且FET場(chǎng)效應(yīng)管會(huì)盡可能的吸收外部電源能夠提供的電流。

常見的鋰電池就是典型的CV源，而電池的充電過程需要使用恒流源。

CV和CC模式與直流電源的實(shí)現(xiàn)方式比較接近，也相對(duì)比較簡單。那電子負(fù)載的CR模式又是如何實(shí)現(xiàn)呢？當(dāng)CC和CV模式同時(shí)受控時(shí)，保持特定的電壓和電流的比率( V/I =CR)，即比較電流回路“感應(yīng)電阻R”上的電壓和電壓回路“分壓電阻”上的電壓值。如本例中電流為1V/A和電壓0.2V/V，等效的電阻R為 5?。

CR模式的電子負(fù)載通常用于模擬實(shí)際存電阻特性的電子設(shè)備，用于測(cè)試既可以工作在CV，也可以工作CC模式的電源。

電子負(fù)載儀

電池放電其他測(cè)試

脈沖放電：模擬電池使用在比如直流電機(jī)控制板的環(huán)境。

測(cè)試方法：軟件測(cè)試，使用動(dòng)態(tài)功能，監(jiān)控容量和電壓曲線。

工況模擬：模擬實(shí)際使用狀況。

測(cè)試方法：軟件測(cè)試，使用序列功能，模擬實(shí)際工況狀態(tài)測(cè)試。循環(huán)測(cè)試，保護(hù)板保護(hù)穩(wěn)定性測(cè)試。

電池輸出電流

1）連接好電子負(fù)載與被測(cè)電池之間的測(cè)試線，本處采用四線制測(cè)量。

2）電子負(fù)載進(jìn)入OCP測(cè)試界面shift+5

3）根據(jù)被測(cè)電池設(shè)置起始電流， 本次測(cè)試設(shè)置為20安培。

4）設(shè)置步進(jìn)電流，（電流增量）

5）設(shè)置終止電壓（稍低于電池保護(hù)板低壓保護(hù)點(diǎn)），

6）設(shè)置步進(jìn)時(shí)間（時(shí)間間隔），

7）設(shè)置電流值（稍大于電池保護(hù)板過流值），

8、開始測(cè)試，

9）軟件有相對(duì)應(yīng)功能，測(cè)試方法及設(shè)置跟手動(dòng)相同。