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北京新能源汽車電源-新能源電動(dòng)汽車電源-科億維電氣

在一些可編程直流電源當(dāng)中，有個(gè)通道間聯(lián)動(dòng)的功能，指的是所有輸出能夠同時(shí)被控制，保持電壓跟預(yù)先設(shè)定好的電壓一致，使它們統(tǒng)一指揮，如果領(lǐng)導(dǎo)位置處于限流的狀態(tài)，那么其他地方的從屬也會(huì)處于限流的狀態(tài)。

在普通模式下電壓會(huì)通過導(dǎo)線直接加到負(fù)載上，來維持負(fù)載電壓的穩(wěn)定，但是負(fù)載電流會(huì)在導(dǎo)線上產(chǎn)生。從而實(shí)際負(fù)載電壓是電源輸出電壓減去這個(gè)壓降，在一些輸出為低電壓跟大電流的場合所形成的壓降不能夠被忽略，而感應(yīng)功能能夠知道真正的負(fù)載電壓有多少，實(shí)現(xiàn)對導(dǎo)線壓降進(jìn)行補(bǔ)償，獲得真正設(shè)定的電壓值。

在工業(yè)生產(chǎn)中，會(huì)經(jīng)?？吹礁邏褐绷鞣€(wěn)壓電源的身影，它的電壓電流的值可以從零到額定值可以連續(xù)可調(diào)，恒壓恒流自動(dòng)轉(zhuǎn)換，能夠在任意選擇保護(hù)電，電壓還有電流同時(shí)顯示。逆變電路一般輸入的是直流電壓，因?yàn)楣夥l(fā)電是太陽電池方陣來產(chǎn)生直流電，所以在輸入電路中包含著相關(guān)濾波電路，輸出電路一般包含濾波，來減小逆變電路對負(fù)載產(chǎn)生的影響。輔助電路是將高壓直流穩(wěn)壓電源輸入電壓轉(zhuǎn)換成控制電路所需要的直流工作電壓，保護(hù)電路有著過壓、欠壓、過載、短路的保護(hù)功能，此外，高壓直流穩(wěn)壓電源中重要的是逆變主電路。

大功率直流電源的技術(shù)指標(biāo)可分為兩類: 一類是反映直流電源固有特性的特性指標(biāo)，如輸入電壓、輸出電壓、輸出電流、輸出穩(wěn)壓范圍; 另一類是反映直流電源質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，包括穩(wěn)定性、等效內(nèi)阻(輸出電阻)、紋波電壓和溫度系數(shù)。

大多數(shù)電子器件的內(nèi)部電源的功能是通過單向?qū)щ娫⒔涣麟娹D(zhuǎn)換為直流電，并通過由儲(chǔ)能元件組成的各種濾波電路對直流脈動(dòng)元件進(jìn)行濾波，但這些功能仍不能滿足一些電子器件對直流電源的要求，主要有兩個(gè)原因: ，當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，整流濾波器的輸出電壓會(huì)隨之發(fā)生變化; 第二，當(dāng)城市電壓發(fā)生變化(± 10%)時(shí)，輸出電壓會(huì)隨之發(fā)生變化。